Видео: Прогуляемся вокруг нового мини-экскаватора John Deere 40 P‑Tier Он остается легче 10 000 фунтов. Модель 40 P‑Tier сочетает удобный для транспортировки вес с 42‑сильным турбодизелем и традиционным задним свесом.
Гидравлические опции расширяют набор навесного оборудования. Опциональная вторая вспомогательная цепь позволяет оператору управлять захватом‑«большим пальцем» и еще одним гидравлическим навесным инструментом из кабины.
Лень смотреть? Просто включите видео. Эти краткие резюме не передадут весь кайф нашего последнего ролика. Опуститесь ниже и посмотрите волшебство.
Эмили Пагура — любимый участник Construction Equipment. Менеджер по продукту John Deere всегда готов дать интервью или сняться в видео, чтобы рассказать нам о вне‑шоссейной технике. Мы недавно встречались с Пагурой и коллегами на пресс‑мероприятии на гигантском заводе John Deere Dubuque Works в Айове. Завод площадью 3,9 миллиона квадратных футов выпускает широкий спектр машин — от экскаваторов‑погрузчиков до компактных гусеничных погрузчиков. Мы были там, чтобы увидеть новый мини‑экскаватор компании — 40 P‑Tier — и Пагура любезно провела для CE ознакомительную прогулку.
«Мы работали над этой машиной довольно долго, — говорит Пагура в видео. — И мы рады представить ее вам и на рынке, чтобы показать все отличные характеристики, мощность и производительность, которые предоставляет эта машина, а также универсальность навесного оборудования».
Пагура показывает новый 40 P‑Tier от муфты до органов управления в кабине. Видео снято на демонстрационной площадке Dubuque Works, которая находится внутри огромного комплекса. Пагура объясняет, что 40 P‑Tier весит менее 10 000 фунтов и оснащен 42‑сильным турбированным двигателем. Она отмечает, что машина сочетает такой удобный для перевозки вес с традиционным задним свесом, который добавляет противовес сзади для работы с более тяжелыми навесами; бренд продвигает использование мульчеров с этой машиной. Итак, разберемся, что представляет собой этот новый 40.
Характеристики 40 P‑Tier
40 P‑Tier занимает популярную в рынке категорию — это четырехтонный класс, любимый как подрядчиками, так и арендными компаниями. На мероприятии основная идея, продвигаемая вместе с этой моделью, была: транспортируется как 35, но копает как 50.
- Эксплуатационный вес: менее 10 000 фунтов
- Двигатель: 42‑сильный турбодизель
- Копательная компоновка: традиционный задний свес добавляет противовес для подъема и работы
- Гидравлика: одна вспомогательная цепь входит в стандартную комплектацию. Опционально — вторая заводская вспомогательная цепь
- Навесное оборудование: варианты ковша и муфты включают опциональную гидравлическую муфту с захватом на штифте и заводской установленный «большой палец». Deere также представила совместную мульчирующую головку ME28
- Attachment Manager: штатное программное обеспечение сохраняет и вызывает настройки навесного оборудования, включая расход и давление во вспомогательной цепи
- Отвал: можно выбрать прямой или опциональный поворотный отвал
- Рабочее место оператора: открытая защита или закрытая кабина
- Опции кабины: отопление, кондиционер, 8‑дюймовый сенсорный экран, Bluetooth‑радио и система CommandARM
- Освещение: защищенный светодиодный фонарь на стреле освещает рабочую зону
- Камера: доступна камера заднего вида
- Управление парком: JDLink входит в стандартную комплектацию
Варианты гидравлики
В нашем видео Пагура начинает с рабочего конца экскаватора. Deere предлагает несколько конфигураций муфт и ковшей, а также заводской установленный «большой палец». Есть и гидравлические варианты. При одной вспомогательной цепи перепускной клапан позволяет сохранить подключенным «палец» и еще один гидравлический навес одновременно. Для переключения управления между ними оператору придется выйти и воспользоваться ключом. Deere также предлагает опциональную вторую вспомогательную цепь.
«Я рекомендую [вторую вспомогательную цепь] всем, кто часто использует много гидравлических навесов, потому что вот какое преимущество это дает, — говорит Пагура. — Вы все еще можете сохранить палец, если он подключен к первой цепи. Тогда вы поставите навес на вторую цепь. И вам не придется выходить сюда, чтобы переключать, какая из цепей получает гидравлическое управление, верно? Вы сможете управлять обоими из кабины. Мы посмотрим на органы управления в кабине чуть позже, но это даст вам возможность переключаться между управлением этими двумя функциями, не выходя из кабины».
Машина также в стандартной комплектации оснащена Attachment Manager. Операторы могут сохранять настройки расхода и давления для совместимых навесов на 8‑дюймовом сенсорном экране, а затем быстро их вызывать при смене инструмента. Deere также предлагает новую мульчирующую головку ME28 для 40 P‑Tier, добавляя в список потенциальных задач работу вдоль заборов и обочин. Мульчирование продолжает быть важной областью применения как для мини‑экскаваторов, так и для компактных гусеничных погрузчиков.
Какие мини‑экскаваторы John Deere пользуются наибольшим спросом?
Новый 40 P‑Tier выходит в один из самых загруженных сегментов рынка. Когда мы просили производителей назвать самые популярные компактные экскаваторы для недавнего обзора рынка, John Deere указал на свои меньшие модели 17 P‑Tier и 26 P‑Tier. Обе ориентированы на простоту транспортировки, варианты навесов и комфорт оператора. 40 P‑Tier приносит аналогичные преимущества в более крупный класс: он весит менее 10 000 фунтов, имеет 42 силы и предлагает заводскую вторую вспомогательную цепь для бригад, работающих с несколькими гидравлическими инструментами.
Как это сочетание сравнивается с машинами, которые подрядчики уже покупают? Прочитайте наш обзор компактных экскаваторов, чтобы узнать о ранних моделях Deere, популярных моделях других производителей и практических советах по гидравлике, заднему свесу, доступу для обслуживания и не только.
Мелочи могут играть решающую роль
Одна из интересных деталей, которую вы увидите в обзоре, — хорошо расположенный светодиодный фонарь внутри сгиба стрелы. Такое расположение помогает защитить его от контакта со стенкой траншеи.
«Другое, что может быть не так очевидно, пока вы не работаете на рассвете или в сумерках при ремонте коммунальных сетей ночью, — говорит Пагура. — Вся та работа не останавливается, когда садится солнце, и вам действительно нужно, чтобы свет хорошо работал на вас, потому что он спрятан в середине, и вы не получаете теней по обе стороны машины».
Есть и отвал. Покупатель может выбрать прямой отвал или опциональный поворотный. Сзади Пагура открывает отсек двигателя. Она также подробно показывает второй, запираемый сервисный отсек на боковой стороне машины. В нем расположены горловина для заправки, отключатель аккумулятора и модем JDLink. Стандартный JDLink отправляет информацию о машине в John Deere Operations Center, давая менеджерам парка доступ к телеметрии (местоположение, состояние машины и множество данных).
«Он будет передавать информацию с этой машины прямо в этот цифровой инструмент [Operations Center], — говорит Пагура. — Это упростит вам управление всем парком, отслеживание того, где все находится, насколько интенсивно работает — и действительно даст полный обзор всего, что у вас есть в поле».
40 P‑Tier предлагается с кабиной или открытой защитой. В кабине Deere перенесла управление поворотом с ножной педали на левый джойстик. На машинах со второй вспомогательной цепью кнопка переключает качалку джойстика между управлением поворотом и вспомогательной цепью. Deere сохранила пилотные органы управления для стрелы и рукояти, используя электро‑гидравлические органы управления для вспомогательных функций.
«Наши вспомогательные гидросистемы — это EH‑гидравлика, что дает нам гибкость, возможность регулировок и менять способ работы органов управления, чтобы наилучшим образом соответствовать навесу, — объясняет Пагура. — И все это поддерживается Attachment Manager, который является программным обеспечением, находящимся на этом большом сенсорном основном дисплее».
Пагура также отмечает систему CommandARM, сенсорный экран и переднее окно, нижняя панель которого задвигается в верхнюю, прежде чем обе поднимаются наверх. Здесь много моментов, которые стоит изучить, поэтому смотрите полный обзор Пагуры. А затем подпишитесь на наш канал YouTube. У нас много других подобных видеоматериалов.
Кит Гриббинс возглавляет контент в Construction Equipment, где он курирует редакционную стратегию для печатных, цифровых, видео и социальных каналов. Награжденный журналист с более чем 20‑летним стажем, Кит получил 17 национальных и региональных редакционных наград и известен своим практическим стилем репортажей: он регулярно посещает производителей, работает на технике и освещает крупные отраслевые мероприятия по всему миру.