Впервые в истории конкурса «Автомобиль года в Европе» все семь финалистов — полностью электрические модели. Это отражает ускорение электрификации европейского автомобильного рынка: электромобили составляют каждый третий новый проданный автомобиль.
Электрические модели и раньше выигрывали престижный титул, но впервые финальный список целиком состоит из автомобилей с полностью электрическим приводом.
Семь электромобилей-финалистов
Жюри из 65 автомобильных журналистов из 25 европейских стран сократило первоначальный список из 38 претендентов до семи финалистов. За титул «Автомобиль года в Европе — 2027» поборются:
- BMW iX3 Neue Klasse
- Cupra Raval
- Hyundai Ioniq 3
- Kia EV2
- Renault Twingo
- Volkswagen ID. Polo
- Volvo EX60
Финалисты пройдут испытания на тестовой трассе Балокко в Италии. Победителя объявят 8 января на Брюссельском автосалоне.
Крупные бренды остались за пределами финала
В финальный список не попали несколько известных моделей: Renault Clio, Mercedes GLC, Toyota RAV4, Honda Prelude, Polestar 5 и Audi A2 e-tron.
Особенно примечательно отсутствие Volkswagen T-Roc, который долгие годы входил в число самых продаваемых автомобилей Европы, а также новой Skoda Epiq, технически близкой к Volkswagen ID. Polo.
Китайских марок среди финалистов нет
Один из примечательных итогов отбора — отсутствие среди семи финалистов автомобилей китайских марок, несмотря на их растущее присутствие на европейском рынке. На китайских производителей приходится около 10% продаж новых автомобилей в Европе.
В первоначальном списке из 38 претендентов было восемь моделей китайских производителей, включая BYD Dolphin G, Denza Z9GT, Leapmotor B05, Leapmotor B03X, MG IM5, MG4 Urban и MGS6. Ни одна из них не прошла в финал.
Volvo — единственная связь с Китаем
Хотя автомобилей китайских марок среди финалистов нет, Volvo EX60 связан с Китаем через компанию-владельца: Volvo принадлежит Geely. Однако EX60 производят на заводе компании в Торсланде, Швеция, поэтому официально модель считается европейским кандидатом.
Кто фаворит?
История конкурса показывает, что европейское жюри чаще отдаёт предпочтение более доступным автомобилям, а не моделям премиум-класса. Поэтому среди главных фаворитов называют Volkswagen ID. Polo, его технического близнеца Cupra Raval и новый Renault Twingo. Последний может продолжить успешную серию французского производителя после побед Renault Scenic и Renault 4 E-Tech в двух предыдущих конкурсах.
Финальный список конкурса «Автомобиль года в Европе — 2027» показывает, насколько прочно электромобили вошли в европейскую автомобильную повестку.